Das Scherhöhenverstellsystem ist im Allgemeinen hydraulisch. Das Hydrauliksystem verfügt über eine Einzelpumpe und eine Doppelzahnradpumpe. Das Ölkreislaufsystem kann als Hauptölkreislauf, Steuerölkreislauf und Bremsölkreislauf vereinfacht werden. Der Hauptölkreislauf steuert zwei Hydrauliken. Der Kipphebel zum Anheben des Zylinders erfordert eine größere Durchflussrate, und der erforderliche größere Öldruck ist geringfügig niedriger als der des Hochdruckbegrenzungsventils. Der Steuerölkreislauf steuert nur die Wirkung des handhydraulischen Umkehrnetzes. Die erforderliche Durchflussmenge ist gering. Der Bremsölkreislauf verwendet Öl, um die Bremsbeläge zusammenzudrücken, um eine Bremseffizienz zu erzielen. Das gleiche erfordert eine kleine Durchflussrate. Der erforderliche Öldruck des Ölkreislaufs beträgt ca. 2MPa. . Dieser Artikel vergleicht Hydrauliksysteme.

1. Wärmeableitung des Kraftstofftanks:

Wenn das Hydrauliköl aufgrund von Bögen, Gelenken, Maschenöffnungen und plötzlichen Querschnittsänderungen durch den Maschenblock fließt, ändert sich die Geschwindigkeit des Durchflusses oder der Strömungsrichtung, was zu einem Strömungswiderstand in den lokalen Bereichen führt bei Druckverlust und steigender Öltemperatur.

Nach dem Prinzip des Doppelzahnradpumpensystems weist der Hauptölweg keinen Druckabfall auf, und die Leistungsverschwendung liegt hauptsächlich im Steuerölweg. Aus den Berechnungsergebnissen geht hervor, dass der Kraftstofftank der Einzelpumpenkonfiguration größer ist als der Kraftstofftank der Doppelpumpe, um die Wärmeableitungsanforderungen des Kraftstofftanks zu erfüllen, was für die Konstruktion des Scherers, der einen kurzen Körper benötigt, nachteilig ist .

2. Lebensdauer des Steuerventils:

In einem Hydrauliksystem mit einer Pumpe tritt das Öl aus dem Hauptölkreislauf in den gesamten Steuerölkreislauf ein, und der Durchfluss ist relativ groß, sodass eine dickere Hydraulikleitung in der Steuerung verwendet werden muss. Gleichzeitig passiert das Öl während der Kontrolle mehr kleine Löcher und der Druckverlust ist schwerwiegender. Der große Durchfluss bedeutet auch, dass mehr Verunreinigungen zusammen mit dem Flüssigkeitsstrom in den Steuerölkreislauf gelangen können, was wahrscheinlich zu einer Blockierung des elektromagnetischen Umkehrnetzwerks oder der Rohrleitung sowie zu Abschalt- und Wartungsunfällen führen kann. Da der Steuerölkreislauf im Doppelpumpensystem ein relativ separater Kreislauf ist, saugt die kleine Pumpe Öl durch die Hauptölrücklaufleitung an, tritt in den Pumpenkörper ein und passiert einen Feinfilter, um die Qualität des Öls zu gewährleisten, was stark ist reduziert das Auftreten von Hydrauliksystemausfällen.

3. Leistungsverlust:

Das Öl fließt durch die mittlere Position (H) der linken und rechten Kipphebel-Hydraulikzylindernetzgruppe durch die Pumpe und gelangt dann in den Steuerölkreislauf. Wenn es nicht in Betrieb ist, passiert es nicht das elektromagnetische Umkehrnetz und kehrt durch ein Niederdruck-Überlaufnetz (2 MPa) zum Öltank zurück. Am Auslass der Ölpumpe befindet sich ein Hochdrucküberlaufnetz (20 MPa). Wenn die Höhe eingestellt wird, tritt das Öl zuerst in den Ölzylinder und dann in den Steuerölkreislauf ein. Wenn die Pumpe bei Volllast arbeitet (dh der Auslassöldruck beträgt 20 MPa), beträgt der von der Hydraulikpumpe an den Hydraulikzylinder gelieferte Öldruck 18 MPa, was eine Leistungsverschwendung von 10% anzeigt.

Dieses Problem besteht im Doppelzahnradpumpensystem nicht. Wenn die Höhe der Hauptpumpe nicht eingestellt ist, wird das Öl der Hauptpumpe direkt in den Öltank zurückgeführt, nachdem die neutrale Position (H) der linken und rechten Kipphebel-Hydraulikzylindernetzgruppe passiert wurde. Das Steuerungssystem wird nur von einer kleinen 4-ml-Hydraulikpumpe gesteuert, und im Steuerölkreislauf befindet sich ein Niederdrucküberlaufnetz (2 MPa), um den Öldruck des Steuerungssystems und des Bremssystems sicherzustellen. Wenn die Höhe eingestellt wird, fließt das Hauptpumpenöl durch den Hydraulikzylinder und das verbleibende Öl wird mit dem Öltank verbunden. Bei Volllast ist der Druckabfall der eingestellte Hochdrucküberlaufdruck (20 MPa). Es ist ersichtlich, dass in diesem System kein Problem der Energieverschwendung besteht.

Aus der obigen Analyse ist ersichtlich, dass die Anwendung des Doppelzahnradpumpensystems in dem Scherhöhenverstellsystem die Energieverschwendung erheblich reduzieren, den Anstieg der Öltemperatur verringern, die Länge des Maschinenkörpers verkürzen und die Lebensdauer von Hydraulikkomponenten verlängern kann .